Construccion del Edificio Metropolis. 24 de Febrero de 1910. Foto Campua. Hemeroteca Municipal, Madrid. El concurso internacional que se convoco para la construccion de este edificio propiedad de la Union y el Fenix Espanol entre arquitectos espanoles y franceses fue ganado por Jules y Reymiond Fevrier (1906), pero la obra la llevo a cargo Luis Esteve entre 1909 y 1910. El gusto frances de sus bellos elementos ocultan el hecho de que es uno de los primeros edificios de nuestra ciudad construido en hormigon. Como puede verse, la construccion de la Gran Via aun no habia comenzado. Lo haria unos meses mas tarde. A la derecha del edificio en construccion se ve el palacio de la duquesa de Sevillano, que seria uno de los primeros en ser derribado para dar lugar a la nueva via.
	Construccion del Edificio Metropolis. 7 de Noviembre de 1910. Foto Campua. Hemeroteca Municipal, Madrid. La fotografia se realizo siete meses despues de iniciar las obras de la Gran Via. Como se puede apreciar en la comparativa con el estado de este mismo lugar de febrero de ese mismo ano -vease foto anterior-, las obras en el edificio de la Union y el Fenix (Metropolis) han avanzado considerablemente y los derribos de los primeros edificios de la calle de San Miguel se han realizado con bastante rapidez.
	Derribos para la construccion de la Gran Via, vistos desde la Calle Hortaleza. Al fondo el edificio Metropolis en construccion. 7 de Noviembre de 1910. Foto Campua. Hemeroteca Municipal, Madrid. Fotografia extraidos de la revista "Nuevo Mundo" del 7 de noviembre de 1910. En ella se puede leerse que "Ya pueden darse idea los madrilenos de la anchura que alcanzara la Gran Via proyectada. Los derribos de las edificaciones comprendidas en el primer trozo marcan lo que ha de ser esta arteria de comunicacion que con tanta necesidad marca la capital de Espana."
	Derribo de edificios para construir la Gran Via, 1910. Hemeroteca Municipal (Madrid)
	Edificio de la Union y el Fenix, recien inaugurado, 1910. Ch.Franzen. Archivo Monasor. El concurso internacional que se convoco para la construccion de este edificio propiedad de la Union y el Fenix Espanol entre arquitectos espanoles y franceses fue ganado por Jules y Reymiond Fevrier (1906), pero la obra la llevo a cargo Luis Esteve entre 1909 y 1910. El gusto frances de sus bellos elementos ocultan el hecho de que es uno de los primeros edificios de nuestra ciudad construido en hormigon. En 1975 fue comprado por la compania Metropolis que cambio el grupo escultorico simbolo de la propietaria original (el que aparece en la foto) por una Victoria alada de Federico Caullaut. A la derecha, como puede verse en el arranque de lo que seria la Gran Via, ni siquiera habia empezado a construirse el Edificio Grassy (1916)
	Avenida Felipe II y antigua Plaza de Toros, hacia 1910 Autor desconocido. Coleccion Izquierdo-Mariblanca (Madrid)
	Plaza del Principe Alfonso (actual de Santa Ana), hacia 1910 Postal coloreada. Trenkler and Co.
	La Gran Via en construccion, 1912. Anonimo. Museo Municipal (Madrid)
	Obras en el comienzo de la Gran Via, durante su construccion, 1911 Fotografia de prensa. La construccion de la Gran Via comenzo mediante un acto en el que Alfonso XIII dio simbolicamente comienzo a los derribos con una piqueta de plata, el 4 de abril de 1910. Lo primero que se derribo fue la denominada Casa de Cura (la mas proxima a la iglesia de San Jose). El primer edificio que se construyo de este gran proyecto, fue el edificio Metropolis (1910). En la foto vemos que ya se han derruido las primeras manzanas de lo que sera la nueva via. Al fondo, vemos los edificios, hoy desaparecidos, cuyos solares ocuparian anos despues el Circulo de Bellas Artes. En primer plano, a la derecha, se puede ver la valla que cierra el solar de lo que sera el Edificio Grassi.
	Plaza de Cascorro, 1912. Anonimo. Museo Municipal (Madrid)
	Plaza de Cascorro, 1912. Anonimo. Museo Municipal (Madrid)
	Plaza de Neptuno,. con el Hotel Palace en construccion, 1912. Archivo fotografico de la agencia EFE.
	Glorieta de Cuatro Caminos, 1912. Autor desconocido. Museo de Historia (Madrid) La foto esta tomada en Abril de 1912, poco antes de que se instale en el centro de la plaza la fuente que hasta entonces estaba en la Puerta del Sol, tal y como se puede ver en la proxima fotografia.
	Glorieta de Cuatro Caminos, 1913. Anonimo. Museo Municipal (Madrid) La fuente que se puede ver en el centro de la plaza se la conoce con el nombre de la fuente de Isabel II, porque se construyo con motivo de la inauguracion del Canal de Isabel II en 1858. Fue la primera fuente con surtidor de Madrid. Originalmente estuvo en la Calle San Bernardo (frente a la iglesia de Montserrat) y mas tarde se traslado hasta la Puerta del Sol. Como el surtidor era demasiado alto y ponia todo perdido de agua decidieron llevarsela. Finalmente se traslado hasta Cuatro Caminos en 1913 , alrededor de la fuente se celebraba la verbena de Nuestra Senora de los angeles, en honor a la patrona del barrio y de la iglesia. Tras la guerra civil se llevo hasta la Casa de Campo porque no habia sitio para ella en ninguna zona destacada de Madrid. Alli ha pasado desapercibida durante muchos anos.
	Plaza Canalejas, 1913. Anonimo. Museo Municipal (Madrid) La Plaza de Canalejas no fue siempre como la conocemos. No existio hasta 1915, cuando se derribaron algunos edificios de la carrera de San Jeronimo para darle la forma actual. En la foto vemos como esta a punto de desaparecer el que hacia esquina entre la Carrera de San Jeronimo y la Calle Principe.
	Plaza de Canalejas, 1914. Anonimo. Museo Municipal (Madrid)
	Mercado de la Cebada, 1915 Anonimo. Coleccion Izquierdo-Mariblanca (Madrid)
	Plaza Mayor, hacia 1915 Ramos y Cia. En primer plano la Casa de la Panaderia, obra de Diego Sillero, quien la construyo en 1619. Se incendio totalmente en 1672, aunque fue reconstruida.
	Calle Preciados, desde la Puerta del Sol, sobre 1915. Tarjeta postal. Canizares y alvarez.
	Calle de Alcala, 1918 Marin. Fundacion Pablo Iglesias (Madrid) Detenciones tras la manifestacion del 1� de Mayo de 1918. La manifestacion habia partido desde la plaza de Isabel II y habia pasado por Arenal, Sol y Alcala, hasta llegar a la plaza de la Independencia donde estaba situada la tribuna de oradores. Estuvo encabezada por Pablo Iglesias y otros dirigentes socialistas. Al disolverse la manifestacion se produjeron disturbios con el resultado de algunos heridos y nueve manifestantes detenidos. En la foto podemos ver que ya existe el edificio Metropolis (1910) y se esta abriendo paso la Gran Via a traves de las callejuelas del centro de Madrid.
	Arco de Cuchilleros, 1919 Pedro de Retes. Museo Municipal (Madrid)
	Lavaderos del Manzanares, 1910 Alfonso. Coleccion particular.
	Calle de Alcala y edificio de la Equitativa. Anterior al ano 1920 Autor desconocido En esta fotografia podemos ver que el Banco de Bilbao (frente al edificio de la Equitativa y a la izquierda de la foto) aun no habia empezado a construirse (empezo la obra en 1920), de ahi que podamos datar la foto con anterioridad a esa fecha. La instantanea nos permite observar como era el edificio al que sustituyo el banco y en cuyos bajos, con salidas a la calle Sevilla y la de Alcala, estaba situado el famoso cafe Suizo, frecuentado por Ramon y Cajal.
	Derribos para la construccion de la Plaza de Canalejas. 19 de Octubre de 1911. Autor desconocido. Museo de Historia, Madrid. En la fotografia figura el texto: "Vista de la casa n� 26 de la Carrera de San Geronimo con vuelta a la / del Principe, antes del derribo para la proyectada plaza de Canalejas."
	Calle de Alcala y edificio de la Equitativa. Anterior al ano 1920 Autor desconocido En esta fotografia podemos ver que el Banco de Bilbao (frente al edificio de la Equitativa y a la izquierda de la foto) aun no habia empezado a construirse (empezo la obra en 1920), de ahi que podamos datar la foto con anterioridad a esa fecha. La instantanea nos permite observar como era el edificio al que sustituyo el banco y en cuyos bajos, con salidas a la calle Sevilla y la de Alcala, estaba situado el famoso cafe Suizo, frecuentado por Ramon y Cajal.
	Banco de Espana y Calle Alcala, 1910. Tarjeta postal. J. Lacoste. Museo de Historia (Madrid) Al fondo de la imagen se puede apreciar que ya han comenzado a construir el edificio Metropolis,. En las paredes de los edificios que han quedado al descubierto tras derruir el edificio que habia en el solar (le llamaban "El ataud" por su estrechura) han colocado publicidad de los jabones Gal.
	Banco de Espana y Calle Alcala, 1910. Tarjeta postal. Louis Levy. Museo de Historia (Madrid) Al fondo de la imagen se puede apreciar como crece la estructura de lo que sera el futuro Edificio Metropolis.
	Calle Alcala, 1910. Teodoro Garcia. Museo de Historia (Madrid)
	Calle de Atocha, desde la Glorieta del mismo nombre, 1910. Tarjeta postal sobre foto coloreada. Louis Levy.. Museo de Historia (Madrid)
	Iglesia de San Sebastian, sobre 1910. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid)
	Kiosco de Musica en el Parque del Retiro, sobre 1910. Autor desconocido
	Puerta de Toledo, sobre 1910. Tarjeta postal sobre foto coloreada. Museo de Historia (Madrid)
	Antigua calle Mariana Pineda (actual Maestro Victoria), 1912. Museo de Historia (Madrid) Actual calle del Maestro Victoria que ha recibido varios nombres a lo largo de su historia y que comienza en la Plaza del Celenque, cerca de Arenal y termina en la Calle Preciados. Originariamente se llamo calle de Capellanes por las habitaciones que tenian en la citada calle los capellanes del convento de las Descalzas Reales. Posteriormente en el ano 1901 recibio el nombre de Mariana Pineda condenada a muerte por el bordado de la bandera liberal para finalmente en el ano 1941 adquirir el nombre del Maestro Victoria.
	Plaza de Canalejas, edificio situado entre Carrera de San Jeronimo y Calle de la Cruz, 1912. Museo de Historia (Madrid)
	Plaza de Santo Domingo en obras, 1912. Museo de Historia (Madrid)
	Paseo del Prado, 1912. Tarjeta postal. Teodoro Garcia. Museo de Historia (Madrid)
	El viaducto, 1912. Tarjeta postal. Teodoro Garcia. Museo de Historia (Madrid)
	Vistas de la Calle Bailen despues de haber construido los jardines, 9 de Octubre de 1913. Museo de Historia (Madrid)
	Fuente de la Fama, Parque del Oeste, 1913. Museo de Historia (Madrid)
	Nueva Plaza de Nicolas Salmeron (actual Plaza de Cascorro), 1913. Jose Corral. Museo de Historia (Madrid)
	Nueva Plaza de Nicolas Salmeron (actual Plaza de Cascorro) y Calle de los Estudios, 1913. Jose Corral. Museo de Historia (Madrid)
	Asfaltado de la Plaza de Olavide, Noviembre de 1913. Museo de Historia (Madrid)
	Biblioteca Nacional, 1915. Tarjeta postal. Castaneira y alvarez. Museo de Historia (Madrid)
	Calle de Alcala vista desde la Plaza de la Independencia, 1915. Tarjeta postal. Hauser y Menet. Museo de Historia (Madrid)
	Calle de Fuencarral, 1915. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid)
	Calle Segovia y el Viaducto, 1915. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid)
	Fuente de la Ermita de San Isidro, 1915. Museo de Historia (Madrid)
	Estacion del Norte, 1915. Tarjeta postal. Hermanos Misse. Museo de Historia (Madrid)
	Hotel de Roma, en la Gran Via, 1915. Museo de Historia (Madrid)
	Edificio de la Equitativa y la Calle Alcala, 1915. Tarjeta postal. Castaneira y alvarez. Museo de Historia (Madrid) En primer plano podemos ver el tranvia electrico n� 8 que hacia su ruta entre el Hipodromo (ubicado entonces donde ahora se encuentran los Nuevos Ministerios) y el Parque de la Bombilla (situado en la Avenida de Valladolid). Aun se circulaba en Madrid por la izquierda. El tranvia es del modelo Charleroi IV, que se habian introducido en la ciudad un ano antes, en 1914.
	Plaza del Callao antes de su reforma por la construccion de la Gran Via, 1915. Fotografia de prensa. Hemeroteca Municipal (Madrid)
	Plaza del Callao antes de su reforma por la construccion de la Gran Via, 1915. Fotografia de prensa. Hemeroteca Municipal (Madrid) La calle cuyo comienzo se ve abajo a la derecha es la Calle Preciados y la es la Calle Carmen. En el solar del edificio que queda entre ambas se situa actualmente el edificio del Fnac (antiguo de Galerias Preciados)
	Construccion del primer tramo de la Gran Via, visto desde la Red de San Luis, 1915. Fotografia de prensa. Hemeroteca Municipal (Madrid)
	Puerta de Toledo, sobre 1915. Tarjeta postal. Hauser y Menet. Museo de Historia (Madrid)
	Puerta de Toledo, sobre 1915. Tarjeta postal. Hermanos Misse. Museo de Historia (Madrid)
	Calle Montera, posterior a 1916. Museo de Historia (Madrid)
	Red de San Luis y comienzo de la Calle Montera, posterior a 1916. Museo de Historia (Madrid)
	Edificio de la Gran Pena en la Gran Via, 1916. Museo de Historia (Madrid) El edificio se encuentra en la Gran Via n�2. Fue proyectado, en 1914, por los arquitectos Eduardo Gambra Sanz y Antonio de Zumarraga y es de uno de los primeros edificios construidos en esta via. Fue levantado para ser la sede de la Sociedad Gran Pena, que ocuparia los sotanos, el atico, y la plantas baja y primera. El resto del edificio se destino a viviendas de alquiler. Las obras empezaron en 1915, concluyendose un ano despues.
	Puerta del Sol, 1916. Jose Batzan, Hemeroteca Municipal (Madrid)
	Centro del Ejercito y de la Armada, en la Gran Via, 1918. J. Lacoste. Museo de Historia (Madrid) Se le conoce hoy como el Casino Militar. El edificio fue proyectado y construido por el arquitecto Eduardo Sanchez Eznarriaga entre 1916 y 1918. Fue concebido para sustituir a las instalaciones decimononicas del viejo casino militar, anteriormente ubicado en la plaza de Santa Ana, en el solar donde hoy se levanta el Hotel Reina Victoria.
	Estanque del Retiro y Monumento a Alfonso XII en construccion, 1917. Tarjeta postal. Hermanos Miss�. Museo de Historia (Madrid) El proyecto del monumento es del arquitecto catalan Jose Grases Riera. Se puso la primera piedra el dia de la coronacion de Alfonso XIII, el 18 de Mayo de 1902, aunque no se inauguraria hasta el 3 de Julio de 1922.
	Construccion de la Gran Via. Vista aerea durante la construccion del primer tramo, hacia 1917. Hemeroteca Municipal (Madrid)
	Edificio de viviendas y oficinas para Don Jesus Murga, en la Gran Via, 1917. Museo de Historia (Madrid)
	Edificio de viviendas y oficinas para Don Rafael Sanchez, en la Gran Via, 1917. Museo de Historia (Madrid)
	Edificio de la Gran Pena, en la Gran Via, 1917. Hauser y Menet. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid) �Concebido para albergar las dependencias de la Sociedad Gran Pena, este edificio fue proyectado en el ano 1914 por Eduardo Gambra Sanz y Antonio de Zumarraga Egozcue tras ganar el concurso convocado para su ejecucion; sus obras se culminaron en 1916. Distribuido originalmente en su interior para oficinas y viviendas con accesos independientes entre si, el exterior de este edificio resulta espectacular gracias a su ubicacion dentro de la Gran Via , donde ocupa un chaflan de grandes dimensiones. El ritmo tradicional de estilo eclectico de la fachada queda interrumpido por una cristalera de grandes ventanales en su zona inferior, detalle de gran modernidad en la epoca en la que se levanto la finca. El edificio, que actualmente alberga el hotel Ada Palace, ostenta en sus bajos la lapida que conmemora el inicio de las obras de la Gran Via bajo el patronato del Conde de Penalver, alcalde de Madrid, en el ano 1910. La fecha de la foto queda determinada por la construccion del edificio vecino, el de Gran Via n� 4, que fue construido entre 1917 y 1919.
	El Edificio Metropolis (originalmente de la Union y el Fenix Espanol) y la Calle Alcala. Entre 1910 y 1914. J. Lacoste. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid)
	La Calle de la Montera, vista desde la Puerta del Sol. Entre 1910 y 1914. J. Lacoste. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid)
	Gran Teatro (tambien conocido como Teatro Lirico), Calle Marques de la Ensenada. Entre 1910 y 1914. J. Lacoste. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid) Fue construido en 1902 en la calle Marques de la Ensenada como iniciativa del empresario vasco L. Berriatua. En algun momento era tambien conocido como �Teatro Lirico�. En la madrugada del 30 de enero de 1920, se cree que una chispa de las calderas de calefaccion desato un violento incendio que destruyo todo el interior del edificio y supuso su destruccion. Poco antes del incidente, la Sociedad de Espectaculos de Bilbao habia comprado el teatro, asegurado en 850.000 pesetas (5.108 euros), pero el material de la compania, no asegurado, supuso a la Sociedad unas perdidas de 200.000 pesetas (1.202 euros). Sobre el solar del devastado teatro se levanta actualmente el Consulado de Francia y el Instituto Frances, cuya fachada sigue siendo la del antiguo teatro, que pudo salvarse de las llamas.
	Plaza de la Cibeles, entre 1911 y 1915. Castaneira y alvarez. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid)
	Colegio Frances, entre 1911 y 1915. Castaneira y alvarez. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid) Situado en la Calle Marques de la Ensenada, se veria luego ampliado ocupando el solar dejado por el Teatro Lirico tras el incendio que lo destruyo en 1920 y cuya fachada sigue conservando dicha ampliacion. Actualmente el espacio que ocupo el Colegio lo ocupa el Consulado de Francia y el Instituto Frances.
	Casino de Madrid, en la Calle de Alcala, entre 1915 y 1920. Hauser y Menet. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid)
	Casino de Madrid, en la Calle de Alcala, entre 1916 y 1923. Castaneira, alvarez y Levenfeld. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid)
	Casino de la Gran Pena, entre 1916 y 1927. J. Roig. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid
	Hotel Ritz, entre 1916 y 1927. J. Roig. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid)
	Viaducto, entre 1916 y 1927. J. Roig. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid)
	Vista panoramica de Madrid desde el Cerro de la Plata, entre 1916 y 1927. J. Roig. Tarjeta postal. Museo de Historia (Madrid)
	Avenida Ciudad de Barcelona y Paso de la Infanta Isabel, a principios del Siglo XX. Autor desconocido. Archivo General de la Administracion. Ministerio de Cultura. Aqui pude observarse como era hace cien anos el lugar donde ahora se ubica la gasolinera de Atocha.
	Puerta del Sol principios del Siglo XX. Autor desconocido.
	Plaza de Canalejas y Calle Sevilla, 1918. Autor desconocido. Archivo Ruiz Vernacci. Fototeca del Patrimonio Historico. Ministerio de Cultura
	Plaza de Santo Domingo, 1913. Anonimo. Museo Municipal (Madrid)
	Reparto de pan a familias necesitadas en la Tenencia de Alcaldia de Chamberi, 1907. Autor desconocido.
	Lavanderas en el Rio Manzanares, 1915. Baldomer Gili Roig Museu d'Art Jaume Morera, LLeida. La de lavandera fue una profesion durisima e insalubre que se dio en Madrid hasta que el agua corriente llego a todas las casas burguesas, y que finalizo definitivamente con la canalizacion del Manzanares en la decada de 1920. En sus momento algidos, a principios del siglo XX, varias miles de mujeres humildes malvivian de esta profesion.